エンジンラジコンカー(マクラーレンGTR) 3857/KYOSHO 京商 マクラーレン F1 GTR エンジン ラジコンカー Futaba

3857/KYOSHO 京商 マクラーレン F1 GTR エンジン ラジコンカー Futaba 。【当時物・極美品】京商 1/10 エンジンRC ピュアテン GP スパイダー 4WD（マクラーレン F1 GTR）フタバ プロポセット 1990年代後半に京商から発売された、本格的なベルトドライブ4WDのエンジンラジコンカー「ピュアテン GP スパイダー」です。実車のル・マン24時間レース等で活躍した人気の「マクラーレン F1 GTR（ハロッズカラー）」仕様、当時の元箱もお付けします。 コレクション整理のため、お好きな方やレストアして走らせていただける方にお譲りいたします。シャシーやボディの主観的な状態は非常に良く、当時物としてはかなりの美品かと思います。 ■ 商品の内容とセット内容 * シャシー・ボディ：京商 ピュアテン GP スパイダー 4WD（マクラーレン F1 GTR） * 送信機（プロポ）：Futaba（フタバ）製 メガテックジュニア（FP-T2PBK） * 車載サーボ・受信機：Futaba（フタバ）製 サーボ（FP-S148）等が搭載されています。送信機としっかり対になっている純正のフタバセットです。 ■ 状態についての特記事項（重要） * エンジン・メカニカル部分について
手動スターター（リコイル）の紐はスムーズに引っ張ることができ、ピストンのしっかりとした圧縮（圧）を確認しています。また、キャブレターのバルブも固着なくスムーズに連動して動きます。
内部の深刻なオイル固着やサビは見られず、当時物エンジンとしては非常に良好で復活させやすい健康的なコンディションを維持しています。 ■ 動作についての注意点 長年大切に保管していた当時物のため、実際に走行させるまでに以下の準備・整備が必要です。 1. 車載バッテリーの交換が必要
車体に載っている緑色の「KYOSHO」受信機用乾電池パックは経年劣化により寿命を迎えています。市販の「フタバコネクター付き単3乾電池ボックス（4本用）」などを別途ご用意いただき、受信機・サーボへの電源供給を行ってください。 2. 現状渡しについて
最後に燃料を入れて動かしてからは長期間経過しているため、燃料ラインの通電やキャブレターの微調整など、エンジンカーの基本的なメンテナンス・知識がある方向けの現状渡し（ノークレーム・ノーリターン）となります。 大変古いヴィンテージRCカーとなりますので、経年劣化や保管時の細かな状態にご理解のある方のご購入（お取引）をお待ちしております。大切にしてくださる方へお譲りできれば幸いです。